汽轮机的渗漏处理方法

点击次数:   更新时间:22/10/24 11:20:10     来源:www.dldczdh.cn关闭分    享:
  汽轮机在运行过程中,由于铸造缺陷、应力作用,变形、隔板、蒸汽夹套或接线夹的膨胀间隙不合适、汽缸密封胶中杂质过多、螺栓紧固力不足或紧固顺序不正确等原因,结合面经常发生变形和泄漏,影响机组的正常运行。处理这种现象的方法是什么?
  为了解决汽轮机气缸变形和泄漏问题,首先用长直尺和塞尺检查气缸结合面的变形,然后根据泄漏程度采取不同的解决方案。
  1.汽缸变形大或漏汽严重的结合面应打磨平整。
  如果上缸结合面变形在0.05mm以内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂上红丹或蓝纸,按痕迹打磨刮平下缸。如果上缸结合面变形较大,在上缸上涂红丹,用大扁尺磨掉痕迹,将上缸磨平。
  2.汽缸结合面局部补焊或电刷镀。
  当汽轮机汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀时,应选择合适的带盖电极槽来凝结汽轮机,并用平板或平尺磨掉标记,焊缝和结合面应打磨平整在同一平面上。当汽轮机汽缸结合面大面积泄漏,间隙在0.50mm左右时,为减少磨刮工作量,可采用涂层工艺。
  3.填充结合面的方法
  如果结合面局部缝隙渗漏不是很大,可以通过热处理降低80-100目铜网的硬度,然后剪成合适的形状,铺在结合面的渗漏处,再配以气缸密封胶。
  4.控制螺栓应力的方法
  如果汽缸结合面变形较小且均匀,可在汽轮机间隙处更换新螺栓或适当增 大螺栓的预紧力。从中间向两侧同时拧紧螺栓,即从圆弧垂直或受力变形的地方开始拧紧。
  以上就是汽轮机的渗漏处理方法,如果遇到渗漏现象,大家可以注意参考一下。
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